Sur cette page je vous présente le système de refroidissement
que j'ai fabriqué pour ce Avaleur de flamme

Menu

Le 27 mars 2008.

Je remarque que le Maiwald à tendance à beaucoup chauffer, comme dit plus haut, il n'a pas comme le HB22 un godet qui permet le refroidissement.
J'ai donc décidé de faire un système pour refroidir, mais lequel? après avoir longuement réfléchi et surtout vu sur un Stirling de mon ami Fernand, je me suis dit que je ne pouvais pas mieux refroidir qu'avec des glaçons, j'ai donc fabriqué ce petit système :

je place un glaçon dans le bac du haut, l'eau du glaçon qui fond coule sur les
mèches qui passent entre les rainures du cylindre, et par capillarité elle
descend jusque dans la gouttière sous le cylindre puis s'écoule dans le
petit réceptacle. Tout le système n'est pas fixe mais simplement clipsé sur le moteur.

Le refroidissement améliore parfaitement le fonctionnement, le moteur tourne
tant qu'il y a du carburant dans le brûleur et des glaçons dans le bac.

Le 29 mars 2008.

Le réceptacle se rempli trop vite avec l'eau des glaçons, il faut que je l'agrandisse, mais je me dis que en même temps je pourrais fabriquer une petite pompe pour le vider quand il sera
plein mais sans le déplacer et tout en laissant le moteur continuer à tourner.

Je fabrique donc un réceptacle plus grand et une petite pompe avec une membrane anti retour.

la pompe fonctionne parfaitement bien quand je l'actionne à la main et évacue l'eau
en seulement 5 ou 6 coup, donc maintenant il faut que je trouve un système pour faire
actionner cette pompe par le moteur lui même mais tout en laissant la possibilité de
pouvoir débrayer car sinon la pompe tournerait à sec.

ci dessous une vidéo avec le refroidisseur

J'espère que ces quelques lignes vous auront aidé un tout petit peu, et s'il y a parmi vous chers visiteurs, des personnes qui connaissent bien ces moteurs et qui pourraient nous éclairer d'avantage sur leurs fonctionnement et leurs entretien, merci de bien vouloir me contacter
en cliquant sur "me contacter"